Kyunghyun Lew y Jieun Cha, dos antiguos licenciados en arquitectura e ingeniería, son unos apasionados de los viajes por carretera y están obsesionados con el aislamiento y la eficiencia energética.
En 2017, decidieron fundar Polydrops para diseñar remolques energéticamente eficientes, resistentes a la distancia y a la intemperie. Después del modelo P19, introdujeron el P17A All Electric.
Mientras que este último se basa en el diseño de una casa pasiva, el dúo californiano ha creado un espacio confortable que puede ser remolcado por todo tipo de vehículos, incluidos los eléctricos e híbridos, para apoyar la transición al transporte sostenible.
El remolque tiene un diseño elegante y geométrico y está equipado con una batería y paneles solares. El sistema eléctrico controla la temperatura de la cabina, que cuenta con un colchón para dormir, y alimenta el equipo de cocina (nevera, placa de inducción, fregadero).
Para su forma, más aerodinámica que la del P19, los fundadores explican que utilizaron “la dinámica de fluidos para probar su diseño final, tras cientos de simulaciones diferentes“. También se centraron más en la eficiencia energética en términos de distancia de remolque.
El P17A se probó en un Hyundai Ioniq 5 que, en sus palabras, fue capaz de circular “hasta 345 km/h manteniendo una velocidad de 105 km/h“. Remolcando sólo perdería “el 15% de su autonomía total“. Para los fundadores, se trata de un resultado significativo para mejorar la experiencia de los viajes por carretera.
Nathalie Dassa